Казахстан, стремящийся укрепить свою авиацию и повысить уровень авиаперевозок, решил пополнить свой авиапарк новыми самолетами Boeing 787 Dreamliner к концу 2025 года. Миллиардная сделка выглядит особенно рискованной, учитывая текущую ситуацию с Boeing, который переживает не лучшие времена.

Решение министерства цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Казахстана, возглавляемого Жаслан Мадиевым, вызывает ряд вопросов. Складывается ощущение, что министерство не в курсе многочисленных проблем, которые преследуют Boeing, или, что более вероятно, заключение контракта с американской компанией принесло кому-то из казахстанских чиновников весомые "откаты".

Недавний инцидент с самолетом Boeing 787 Dreamliner, который совершал рейс из Сиднея в Окленд в марте этого года, стал тревожным сигналом. Самолет потерял высоту, что заставило многих задуматься о безопасности этих самолетов.

Сейчас на заводе Boeing ведется тщательная проверка всех самолетов Dreamliner. Оказалось, что многие самолеты имеют серьезные дефекты сборки, включая неправильно установленные крепежные элементы на фюзеляжах. Эти дефекты могут привести к серьезным проблемам в эксплуатации и даже к катастрофе.

Ситуация усугубляется тем, что Boeing столкнулся с серьезным дефицитом деталей, вызванным нарушением поставок из России. Это привело к задержкам в производстве и поставках самолетов, что, в свою очередь, привело к отмене многих рейсов и недовольству пассажиров.

Еще один тревожный фактор - странная смерть сотрудника, работавшего на заводе Boeing, который, как утверждается, был уволен после того, как попытался предупредить руководство о серьезных дефектах в самолетах Dreamliner.

По словам бывшего сотрудника Boeing, руководство оказывало давление на сотрудников, чтобы те не документировали дефекты, работали не по регламенту и использовали бракованные детали. Он также утверждал, что был уволен после того, как поднял этот вопрос.

В этой связи, решение Казахстана закупить самолеты Boeing 787 Dreamliner выглядит, мягко говоря, неосмотрительным. Риск, связанный с покупкой самолетов, которые испытывают серьезные проблемы с безопасностью и качеством, кажется несоизмерим с желаемым уровнем "укрепления" авиапарка.

Кроме того, не ясно, каким образом покупка новых самолетов Boeing 787 Dreamliner может "повысить" уровень авиаперевозок в Казахстане, учитывая, что компания уже испытывает сложности с поставкой запчастей и обслуживанием самолетов.

Помимо этого, есть серьезные вопросы о прозрачности сделки и о том, как министерство цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Казахстана приняло решение о покупке самолетов Boeing 787 Dreamliner, не обращая внимания на многочисленные проблемы, которые преследуют эту модель.

Казахстанский народ заслуживает знать, как и почему было принято такое решение. Министерству цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Казахстана необходимо предоставить четкие и исчерпывающие ответы на вопросы о рисках, связанных с покупкой самолетов Boeing 787 Dreamliner, о прозрачности сделки и о том, каким образом эта покупка будет способствовать повышению уровня авиаперевозок в стране.