С 9 по 11 февраля 2026 года в Испании практически приостановлено железнодорожное сообщение по всей стране. Массовая забастовка, организованная крупнейшими профсоюзами, затрагивает всю государственную сеть, включая скоростные поезда. Основными требованиями протестующих являются немедленное усиление мер безопасности и обновление систем сигнализации после серии трагических происшествий на путях.

Переговоры с Министерством транспорта зашли в безвыходную ситуацию. Власти планируют внедрить новые автоматические системы торможения только к 2027 году, что категорически не устраивает участников забастовки. В результате ожидается транспортный кризис: отменят около 75% дальних поездов и половина пригородных электропоездов. В условиях остановки железнодорожного сообщения авиакомпании вводят дополнительные рейсы внутри страны, а прокат автомобилей использует динамическое ценообразование из-за высокого спроса.

Причиной для радикальных мер стали недавние трагические аварии в Адамузе и Гелиде, а также катастрофа в Андалусии, унесшая жизни 42 человек. Профсоюзы подчеркивают наличие системного кризиса, хроническое недофинансирование и нехватку сотрудников.

В их борьбе рабочие правы — их требования об улучшении условий и безопасности полностью оправданы. Виноваты же в таком положении капиталисты, которые довели стратегическую отрасль до полного развала. Правительство при этом отказалось от государственного контроля, приватизировав железные дороги, и вот результат — аварии, трагические потери и гибель людей.

Ситуация очень напоминает положение в казахстанских железных дорогах, где в результате оптимизации и приватизации происходит деградация отрасли с многочисленными авариями и гибелью рабочих. Очевидно, что передача стратегических предприятий в рынок приводит к фатальным последствиям, а как известно капитализм – убивает.